In: Ekonomický časopis/Journal of Economics, vol. 59, no. 2
Zdeněk Tomeš
Details:
Year, pages: 2011, 194 - 203
Keywords:
railways, natural monopoly, unbundling, infrastructure
Article type: Vedecký článok / Article
About article:
Článek se zabývá přínosy a náklady politiky vertikální separace infrastruktury a služeb na železnici. Smyslem této politiky je umožnit poskytování železničních dopravních služeb na konkurenční bázi. Politika vertikální separace má silnou podporu Evropské komise a byla postupně implementována v jednotlivých členských zemích EU. Na straně přínosů této politiky je zvýšení efektivity odvětví, které se projevilo téměř ve všech zemích, které přistoupily k provedení reforem. Na straně nákladů je fragmentace odvětví a častý nárůst veřejných dotací do odvětví.
The aim of the paper is to assess advantages and disadvantages of the policy of railway separation (unbundling) of infrastructure and services. The policy of vertical unbundling is an attempt to introduce competition into the provision of railway services. The vertical unbundling strategy in railways has been strongly advocated by the European Commission as a possibility to increase competition and efficiency in this sector. The strategy has been applied since the beginning of 1990’s in many European countries with varied energy, depth and timing. An evaluation of vertical unbundling strategy reveals both positive and negative aspects. On the positive side there are clear indications that introduction of reforms has improved efficiency. But it is evident that power of competition has significant limits in railways due to numerous specifics of this unique industry. If the unbundling policy has more advantages than disadvantages is subject to debate but there are strong indications that there are also other possible ways of combating inefficiencies in the railway sector.
How to cite:
ISO 690:
Tomeš, Z. 2011. Competition Limits in Railway Transport. In Ekonomický časopis/Journal of Economics, vol. 59, no.2, pp. 194-203. 0013-3035.
APA:
Tomeš, Z. (2011). Competition Limits in Railway Transport. Ekonomický časopis/Journal of Economics, 59(2), 194-203. 0013-3035.